Beschreibung
Rüttelplatte Kaltmann K-ZG90PROEU5
Die Maschine ist ein effizientes und professionelles Gerät für Straßen- und Bauarbeiten. Sie ist ideal für die Verdichtung von Sand und Kies.
Technische Daten
Loncin Motor G200F / 160F 1-Zylinder, 4-Takt. OHV mit 196 ccm Hubraum und 6,5 PS
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 1,6 l/h
Kraftstofftank 3,6 l bleifreies Benzin
Manueller Start
Länge der Platte 540 mm
Breite der Platte 420 mm
Zentrifugalkraft 13000 N
Max. Hub 20-25 m/min
5500 Anschläge pro Minute
Verdichtungstiefe 30 cm
Schwingungsniveau 16,25 m/s2
Geräuschpegel 105 dB
Gewicht 89 kg
Inhalt des Sets:
- Hauptgehäuse der Maschine mit Motor und Getriebe,
- Griff,
- Tasche mit Montageteilen,
- Radsatz (optional),
- Gummi zur Verdichtung von Gehwegen (optional).
Eigenschaften
Bequemer Gashebel
Die Rüttelplatte Kaltmann K-ZG90 ist außerdem mit einem praktischen Gasgriff am Führungsgriff ausgestattet. Dank der Befestigung mit 1 leicht zu lösenden Schraube kann die Position am Griff des Geräts ganz einfach angepasst werden – je nach Wunsch des Benutzers.
Klappbarer Führungsgriff
Leichter Zugang zum Luftfilter
Der Luftfilter befindet sich unter einer Kunststoffabdeckung auf der Oberseite der Rüttelplatte. Die Abdeckung ist mit einer Rändelschraube gesichert, so dass der Luftfilter leicht ausgetauscht werden kann, ohne die Arbeit unterbrechen zu müssen.
Die in diesem Modell verwendeten Luftfilter sind Schwammfilter – wiederverwendbar.
Ein verschmutzter Filter kann gereinigt werden. Zu diesem Zweck sollte es demontiert und unter fließendem Wasser abgespült werden.
Leichter Zugang zum Öltank
Die Öleinfülldeckel befindet sich im unteren Teil des Motors und ist sehr leicht zugänglich. Mit dem Ölmessstab lässt sich der Ölstand schnell und einfach kontrollieren. Dies ist ein sehr wichtiger Vorgang, der vor Beginn der Arbeiten an der Maschine durchgeführt werden sollte.
Entspricht der Abgasnorm Euro V
Die Kaltmann Rüttelplatten K-ZG120 erfüllen die strenge Abgasnorm EURO V.
Nach geltendem Recht müssen alle Maschinen dieser Klasse die europäische Abgasnorm EURO V erfüllen. Dies ist besonders wichtig, wenn man in westeuropäischen Ländern plant zu arbeiten.
